租车用户的年龄进一步年轻化发展。24—40岁用户占比49%，而携程租车用户中，24—40岁用户占比达到51%，尤其是24岁以下占比达12%。40岁以下用户占比达到63%，显然，携程租车等一站式平台更受年轻人的喜欢。

    一、汽车租赁业市场竞争格局

    随着汽车租赁市场的发展和日渐成熟，租赁企业为满足客户需求，一般都尽可能多地增加不同档次、不同品牌地运营车型。从消费者租赁车型和租赁汽车现有车型结构来看，经济型车依然是汽车租赁市场的主体。国内汽车租赁市场的运营车辆有轿车、微型客车以及中轻型客车、货车，但微型客车、中轻型客车、货车的数量在整个汽车租赁市场中所占比例很低，甚至很多城市都已经取消了此些车型的租赁业务，轿车租赁业务占到市场90%以上的份额。由于个人消费观念的逐渐改变，越来越多的个人选择租赁服务而非购买汽车来满足驾车出行的需求。中国商务汽车租赁市场规模占汽车租赁市场规模的比重为52.11%，休闲汽车租赁市场规模占比为45.68%，其他汽车租赁市场占比为2.21%。

    二、世界汽车租赁市场

    当前，在全球千亿美元的汽车租赁业务中，以欧美国家的租赁市场发展最为成熟。全球汽车租赁业的运营车辆的保有及年需求总数约在300万辆左右（由于国际汽车租赁公司的汽车更新速度约为8-12个月左右）。汽车租赁在国际市场中已经发展成为一个比较成熟的、呈现良好发展态势的产业，而且在经营性租赁的基础上，同时开展融资性租赁、二手车销售、车辆保险等多种与之相关的业务。特别是二手车业务成为其重要业务之一，并且通过该业务的开展，使之有效扩大了自身车辆更新的空间。截至目前为止，全球汽车租赁市场规模超过600亿万美元。

    三、国内汽车租赁行业发展前景

    据调查，在租车业发达的欧美地区，25天以内的短租业务一般占到70%至90%的比重，庞大的租车群体孕育出赫兹、安飞士、欧洲汽车等拥有数十万租赁车辆的跨国巨头。而国内租车公司个人短租比例远不足三成，这巨大的落差背后是中国汽车租赁业发展的无限空间。尽管国内汽车租赁业还处于发展初期，但业界普遍认同爆发式增长已经临近。各汽车企业都在加紧布局，国内汽车租赁行业领先者一嗨租车在建立上海的辐射中心后，先后启动了“京计划”和“广深战略”，试图在一线城市抢先占据市场。而神州租车、至尊和瑞卡租车等也都纷纷跑马圈地。目前,汽车品牌和一批互联网创业公司,开始纷纷涉足共享汽车领域。先有宝马再次扩大其汽车共享业务规模,又有戴姆勒集团打造的Car2share进驻中国市场,随后丰田又宣布将自建汽车共享平台MSPF,同时,日产也推出了一项数字优先共享汽车所有权服务。不仅如此,国内车企海马汽车也于12月19日与易鑫金融共享车开展合作。此外,TOGO途歌、飞驰镁物、宝驾出行等互联网公司也开始在这一领域掘金。汽车租赁行业将迎来新一轮爆发式增长。

    四、汽车租赁市场

    我国汽车租赁业于1989年起源于北京，进入2001年前后，掀起了第三轮的汽车租赁企业发展高峰，从此，国内汽车租赁行业有了长足的发展。据初步统计，从事汽车租赁服务的企业超过10000家，不过，平均车队规模还较小。这主要是因为：中国汽车租赁市场仍处于发育阶段，需求还不旺盛；企业为了生存不得不维持较高的租赁价格，而价格是左右中国汽车租赁业务发展的最重要因素。这阻止了市场扩张，使得企业无法通过滚动发展提高车辆更新能力与规模扩展能力。随着互联网技术的提高以及网络应用的普及，人们能够足不出户实现交易。中国汽车租赁市场依靠网络媒介的交易额为64亿元，线下交易额达到304亿万元；截至目前为止，中国汽车租赁市场依靠网络媒介的交易额超过90亿元。

    我国汽车租赁行业正迎来发展新机遇。更多消费者希望选择大平台，获得更多保障。但从目前市场看，行业仍呈现明显的分散型市场特征。

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